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　　钢铁产能过剩的问题怎样解决。钢铁企业哪种“走出去”的更具优势。兼并重组浪潮是否再现。钢铁行业和企业的竞争力怎样。带着以上问题，日前，记者专访了钢铁协会总干事埃德温·巴松。埃德温·巴松：钢铁行业的结构是一个非常复杂的。

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　　创新研究　　钟香崇先生指导研究生地开展了一系列材料的组成、结构和高温性能（力学性能、热学性能、抗侵蚀性能、抗氧化性能等）研究，许多是开创性的工作，具有重要的理论和应用价值例如：（1）矾土基系列材料（包括MgO、CaO、TiO2、ZrO2等不同添加物）；（2）刚玉-莫来石系氧化物复合材料（包括氧化锆、氧化钛等添加物）；（3）氧化物与非氧化物复合材料（刚玉/莫来石/氧化锆-石墨、碳化硅、氮化硼等）；（4）合成矾土基高性能新材料（包括电熔合成尖晶石、矾土基β-SiAlON、Mg。　　渤海钢铁曾是一家特大型钢铁联合企业，是老工业基地天津的产业支柱。2010年，由天津钢管集团、天津钢铁集团、天津天铁冶金集团和天津冶金集团等四家国有钢铁企业联合组建而成。因今年3月突然被爆出负债近2000亿元的消息，兼并重组不足六年的渤海钢铁一分为五，均由天津市直管。 　　历时5年的海外发展，至少与30个进行了高铁合作或者洽谈，其中包括土耳其、委内瑞拉、、利比亚、伊朗、泰国、缅甸、老挝、、柬埔寨、马来西亚、新加坡、罗马尼亚、巴西、墨西哥、波兰、美国、英国、等。